國際公路運輸是今天我們所要討論的提升新疆與中亞各國間物流效率的主要運輸方式，它區別于那些依賴基礎設施配套的空運、海運和鐵路運輸，且容易在運輸工具、運輸路線和運輸范圍上進行各種組合，實現物流服務產品的創新，尤其在口岸資源豐富的新疆與中亞各國之間，只要跨境國對運輸工具、所運貨物沒有特別的監管條件和要求，國際公路運輸就能形成靈活多變的運輸模式，實現國際物流服務的高效和差異化競爭。

新疆地區與中亞、中東多國接壤，口岸資源豐富，在疫情期間鐵路口岸擁堵、國際空運干線產能不足的情況下，國際公路運輸則很容易規避和解決這些障礙，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在此階段對(dui)中烏運(yun)(yun)輸(shu)服務上(shang)的車輛、裝載(zai)工(gong)具、口(kou)岸與路(lu)線進(jin)行重新設計(ji)、規劃，經(jing)過(guo)多次運(yun)(yun)輸(shu)實踐，實現(xian)了(le)運(yun)(yun)輸(shu)時效最(zui)(zui)快、有效規避(bi)擁堵(du)以及快速通關的最(zui)(zui)佳公(gong)路(lu)運(yun)(yun)輸(shu)產(chan)品。

我們先說說新疆與中亞之間運輸工具的創新，包括運輸車輛種類的增加，除了我們日常所能見到的散貨運輸車輛外，還有冷藏運輸車、商品車運輸車、大件特種車等，另外，新疆口岸還實現了甩掛運輸，中方車輛將裝載完的掛車停放在口岸指定換掛區，而國外車輛則到達換掛區裝上掛車后返回目的國，整個過程減少了兩邊車輛的等待時間，疫情期間實現了人貨分離、分段運輸、封閉管理，提高了國際公路的運輸效率。

其次(ci)，新(xin)疆發(fa)往與中亞各國(guo)的卡車的運(yun)(yun)輸(shu)路(lu)線(xian)不是(shi)一成不變的，但是(shi)為了保(bao)證運(yun)(yun)輸(shu)風險最(zui)小(xiao)，最(zui)安全、運(yun)(yun)輸(shu)時效(xiao)(xiao)最(zui)穩定，某些(xie)固定運(yun)(yun)輸(shu)路(lu)線(xian)在(zai)沒有(you)(you)特別原因的情(qing)況下是(shi)不允許(xu)駕駛(shi)(shi)員(yuan)隨意(yi)改變，如遇突發(fa)情(qing)況駕駛(shi)(shi)員(yuan)還(huan)要(yao)提(ti)前告之承運(yun)(yun)調度方重新(xin)規劃(hua)行車路(lu)線(xian)。中亞各國(guo)的國(guo)境線(xian)相互交差，有(you)(you)時需要(yao)通過兩到三(san)次(ci)的口(kou)岸(an)過境才能到達(da)(da)目的地，這會(hui)比只(zhi)在(zai)一國(guo)境內運(yun)(yun)輸(shu)要(yao)快(kuai)，比如眾聯華運(yun)(yun)有(you)(you)效(xiao)(xiao)利用(yong)和(he)選(xuan)擇新(xin)疆口(kou)岸(an)、吉(ji)國(guo)口(kou)岸(an)和(he)哈國(guo)口(kou)岸(an)中具(ju)備(bei)距離優勢(shi)的口(kou)岸(an)，利用(yong)多次(ci)過境方式來縮短運(yun)(yun)輸(shu)距離，提(ti)高運(yun)(yun)輸(shu)時效(xiao)(xiao)，最(zui)終到達(da)(da)烏茲(zi)別克斯坦(tan)塔(ta)什(shen)干，在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)路(lu)線(xian)上實現了創新(xin)。

由(you)于國(guo)(guo)際公路(lu)的(de)(de)靈活性(xing)強，通過新(xin)疆(jiang)(jiang)各口(kou)岸(an)的(de)(de)運輸范圍可輻射整個(ge)中亞(ya)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)，還包括阿富(fu)汗(han)、巴基斯坦和(he)(he)伊朗等擁有港口(kou)的(de)(de)國(guo)(guo)家(jia)，降低了(le)海運必須通過新(xin)加坡馬六(liu)甲海峽才(cai)能到(dao)達這些地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)依賴(lai)性(xing)，預計未來五至十(shi)年，隨著(zhu)阿富(fu)汗(han)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)穩(wen)定，通過新(xin)疆(jiang)(jiang)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)發往這些國(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)貨量將逐漸增加，而(er)這些國(guo)(guo)家(jia)和(he)(he)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)出口(kou)到(dao)日韓、東南亞(ya)和(he)(he)美加的(de)(de)貨物(wu)也將避開馬六(liu)甲海峽，經由(you)新(xin)疆(jiang)(jiang)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)通過中國(guo)(guo)港口(kou)實現出海，因(yin)此，新(xin)疆(jiang)(jiang)地(di)(di)(di)(di)區(qu)(qu)的(de)(de)國(guo)(guo)際公路(lu)運輸市場前景將會大有可為。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網