關于國際貿易當中的交貨方式可以討論的點有很多，比如哪種交貨方式對發貨方來說成本最低，風險最小，交貨方式意味著貨權的轉移，發貨方是否愿意、順利的將貨權轉移給對方，還要看交貨前的條件是否達成，貨款支付是否到位等，處于中間操作環節的國際物流控制著交貨風險，本篇將討論在新疆境內國際物流服務主要提供的三種交貨方式。

口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)。國際(ji)貿易的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式有很多種(zhong)，且(qie)每(mei)一種(zhong)的(de)(de)(de)作用和目(mu)的(de)(de)(de)都不(bu)一樣，針對(dui)中亞地區的(de)(de)(de)客戶(hu)來(lai)(lai)(lai)說，在(zai)進行(xing)國際(ji)貿易時，交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式則有所不(bu)同，區別于(yu)(yu)海運(yun)(yun)和空運(yun)(yun)，在(zai)新疆境內可以通過鐵路(lu)(lu)或公(gong)路(lu)(lu)進行(xing)口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)，實際(ji)上也是一種(zhong)貨(huo)(huo)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)承運(yun)(yun)人(ren)的(de)(de)(de)變(bian)形。而口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)也分為賣方(fang)口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)和買方(fang)口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)，兩者的(de)(de)(de)區別在(zai)于(yu)(yu)口(kou)岸(an)地點不(bu)同、報關(guan)、清(qing)關(guan)及口(kou)岸(an)倉儲運(yun)(yun)輸(shu)費(fei)(fei)用到底由哪方(fang)來(lai)(lai)(lai)負責，從貨(huo)(huo)權轉移(yi)的(de)(de)(de)風險性(xing)來(lai)(lai)(lai)看，對(dui)發貨(huo)(huo)方(fang)后(hou)者大于(yu)(yu)前者，因此，相(xiang)關(guan)費(fei)(fei)用需要在(zai)賣方(fang)口(kou)岸(an)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)前結(jie)清(qing)為宜。

場站交貨。對于國際公路、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運輸來(lai)說，此(ci)交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)(fang)式從海運而來(lai)，源本(ben)的(de)(de)意(yi)思和表達(da)方(fang)(fang)(fang)(fang)式是(shi)“CY to CY”，意(yi)思是(shi)說發(fa)貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)(fang)只負責將貨(huo)(huo)物(wu)從一個指(zhi)定港口的(de)(de)場(chang)站(zhan)運輸到(dao)另一個指(zhi)定港口的(de)(de)場(chang)站(zhan)，即(ji)(ji)完成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)交(jiao)(jiao)付，而在新疆境(jing)(jing)內的(de)(de)國(guo)際物(wu)流服務(wu)中，場(chang)站(zhan)交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)大部分(fen)受發(fa)貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)(fang)委托，將貨(huo)(huo)物(wu)運輸到(dao)中亞各國(guo)的(de)(de)公路(lu)(lu)(lu)(lu)場(chang)站(zhan)監(jian)管區(qu)或(huo)者(zhe)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)場(chang)站(zhan)監(jian)管區(qu)，即(ji)(ji)完成(cheng)貨(huo)(huo)物(wu)交(jiao)(jiao)付，剩下的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)清(qing)關、繳稅以(yi)及提貨(huo)(huo)后的(de)(de)運輸環(huan)節由收貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)(fang)自行完成(cheng)，如果貨(huo)(huo)權(quan)轉移的(de)(de)界限在買方(fang)(fang)(fang)(fang)國(guo)境(jing)(jing)內的(de)(de)場(chang)站(zhan)，發(fa)貨(huo)(huo)方(fang)(fang)(fang)(fang)則想(xiang)控制(zhi)貨(huo)(huo)權(quan)的(de)(de)話，鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)方(fang)(fang)(fang)(fang)式較困(kun)難，國(guo)際公路(lu)(lu)(lu)(lu)方(fang)(fang)(fang)(fang)式則可以(yi)通過代(dai)理來(lai)解決，因此(ci)，在場(chang)站(zhan)交(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)時(shi)選擇一家可以(yi)控制(zhi)貨(huo)(huo)權(quan)的(de)(de)國(guo)際物(wu)流或(huo)者(zhe)國(guo)際貨(huo)(huo)運代(dai)理公司變得極(ji)為重要。

到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)。實(shi)際(ji)上在門(men)(men)到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式(shi)的(de)(de)全過(guo)程(cheng)中，貨(huo)(huo)權基本上都在發貨(huo)(huo)人手(shou)里，發貨(huo)(huo)方(fang)要完成(cheng)貨(huo)(huo)物從出(chu)廠后(hou)，到(dao)(dao)(dao)達(da)收貨(huo)(huo)方(fang)指(zhi)定(ding)地點中間的(de)(de)所有運輸工(gong)作，此(ci)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式(shi)還包涵了含(han)稅(shui)到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)和不含(han)稅(shui)到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)，運輸過(guo)程(cheng)沒有不同，只是(shi)兩者的(de)(de)操(cao)作主體有差異，在全部貨(huo)(huo)款、稅(shui)費支付完畢后(hou)，從風險(xian)角度來看，到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)對于買賣雙方(fang)來說個人認為最(zui)合理(li)，另外(wai)與之對應的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式(shi)為工(gong)廠交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)，會(hui)由收貨(huo)(huo)方(fang)指(zhi)定(ding)貨(huo)(huo)代來完成(cheng)門(men)(men)到(dao)(dao)(dao)門(men)(men)操(cao)作，這對于貿易雙方(fang)來說也是(shi)風險(xian)最(zui)為平衡的(de)(de)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)貨(huo)(huo)方(fang)式(shi)。

關于新疆境內的國際物流服務，除了注重交貨方式的特殊性外，還要注意運輸成本的控制，因為全部為陸路，為控制成本和規避某些風險，運輸路徑極為靈活，不只是單純的采用公路、鐵路、空運等一種運輸方式，還可以通過兩種或三種方式的結合聯運將貨物送達目的地，比如疫情期間，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司采用的公路+鐵路+公路國際聯運方式為客戶提供中烏運輸解決方案，先將(jiang)國內(nei)城(cheng)市(shi)貨(huo)物通過快遞或公路(lu)運(yun)輸(shu)到(dao)(dao)新疆(jiang)，再(zai)(zai)通過新疆(jiang)到(dao)(dao)中(zhong)(zhong)亞(ya)的(de)鐵路(lu)口岸過境，再(zai)(zai)由鐵路(lu)中(zhong)(zhong)轉(zhuan)分(fen)撥到(dao)(dao)公路(lu)運(yun)輸(shu)后最終(zhong)到(dao)(dao)達目的(de)地(di)，這種情(qing)況在(zai)疫情(qing)當中(zhong)(zhong)規避(bi)掉了口岸風險(xian)，除了可以保證(zheng)貨(huo)物送達目的(de)國外，聯運(yun)方式(shi)(shi)的(de)成本(ben)有時還會比單一(yi)運(yun)輸(shu)方式(shi)(shi)更低(di)，整箱中(zhong)(zhong)轉(zhuan)也避(bi)免了貨(huo)物裝(zhuang)卸風險(xian)，而(er)貨(huo)權又(you)完(wan)全(quan)在(zai)掌握之中(zhong)(zhong)。

轉載請注明新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網