在國際物流操作中，拍攝照片是行業內常用的工作方法，利用真實的照片為客戶反饋貨物狀態，同時留存在操作檔案中，如出現意外狀況，照片還可以代替更多的話語權為客戶或者承運方解決問題，但不是每個操作環節都需要拍照，只有在必要的運輸節點拍照即可，如過多使用會讓雙方的工作壓力變大，甚至發生一些不必要的麻煩。在中烏國際汽運中，到底哪些運輸環節需要拍照呢？經過長時間的運營，我們總結在提貨、倉庫到貨、裝箱和裝車以及第三國轉關和貨物到港等五個環節需要拍照留存并反饋客戶。

到(dao)門(men)(men)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)。如客戶要(yao)(yao)求(qiu)貨(huo)(huo)(huo)代到(dao)門(men)(men)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)，操作(zuo)人(ren)員(yuan)會第一時(shi)間(jian)將(jiang)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)車輛信息發(fa)送給發(fa)貨(huo)(huo)(huo)方，駕駛員(yuan)也會與發(fa)貨(huo)(huo)(huo)方取(qu)得聯(lian)絡，約定提(ti)貨(huo)(huo)(huo)時(shi)間(jian)、確認提(ti)貨(huo)(huo)(huo)地(di)點，當提(ti)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)員(yuan)到(dao)達指(zhi)定地(di)點后，提(ti)貨(huo)(huo)(huo)人(ren)員(yuan)會在現場查驗(yan)貨(huo)(huo)(huo)物狀(zhuang)態，包括品名、包裝、重量、件(jian)數和體(ti)積等，裝車前進行(xing)拍照，裝車加固后再進行(xing)二(er)次拍照，并第一時(shi)間(jian)發(fa)送給操作(zuo)或客服人(ren)員(yuan)留存，同時(shi)要(yao)(yao)求(qiu)發(fa)貨(huo)(huo)(huo)方簽字(zi)確認。

倉庫(ku)到貨(huo)(huo)。無論是(shi)到門提貨(huo)(huo)，還是(shi)客戶送(song)貨(huo)(huo)到指定倉庫(ku)，倉庫(ku)工作人員(yuan)(yuan)會第一(yi)時間(jian)(jian)確(que)(que)認(ren)(ren)貨(huo)(huo)物來源(yuan)，再確(que)(que)認(ren)(ren)貨(huo)(huo)物的(de)件(jian)重尺、品(pin)名、包裝等，同時，第一(yi)時間(jian)(jian)拍(pai)照(zhao)發(fa)送(song)給操作人員(yuan)(yuan)留存，操作人員(yuan)(yuan)會將到貨(huo)(huo)信(xin)息與照(zhao)片(pian)一(yi)同發(fa)送(song)給客戶確(que)(que)認(ren)(ren)，可以說到貨(huo)(huo)照(zhao)片(pian)是(shi)整個(ge)運(yun)輸環節中(zhong)最為(wei)重要的(de)信(xin)息節點，貨(huo)(huo)權即(ji)轉移到了(le)運(yun)輸方(fang)，后面的(de)一(yi)切風險將由承(cheng)運(yun)方(fang)負責。

裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)。在(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)烏國際汽運中(zhong)(zhong)(zhong)，整(zheng)車(che)(che)與拼車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)或(huo)裝(zhuang)(zhuang)車(che)(che)后的(de)(de)拍(pai)照(zhao)有(you)所不同，比如(ru)整(zheng)車(che)(che)在(zai)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)前、裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)中(zhong)(zhong)(zhong)和裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)后（封(feng)門(men)）、鉛封(feng)與箱(xiang)號(hao)（車(che)(che)號(hao)）提供1-5張(zhang)照(zhao)片(pian)即可；但在(zai)拼車(che)(che)業務(wu)中(zhong)(zhong)(zhong)，需要對每(mei)一票(piao)貨物(wu)進行裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)拍(pai)照(zhao)，因此，對倉庫(ku)裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)和操(cao)作人(ren)員(yuan)的(de)(de)工作要求較(jiao)高，裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)照(zhao)片(pian)起著非常重(zhong)要的(de)(de)作用(yong)，除了證明貨物(wu)已完成裝(zhuang)(zhuang)箱(xiang)，還證明貨物(wu)已完好無損的(de)(de)進入下一環節，如(ru)在(zai)此出現問題(ti)，操(cao)作可以利用(yong)照(zhao)片(pian)追索倉庫(ku)責任。

中途轉(zhuan)關(guan)。中國(guo)到烏茲別克(ke)斯坦需經第三國(guo)轉(zhuan)關(guan)過境，而轉(zhuan)關(guan)也(ye)需要進(jin)行拍照(zhao)，但大(da)多此環節(jie)只(zhi)(zhi)在操作(zuo)內部進(jin)行，不會對(dui)(dui)外反(fan)饋，對(dui)(dui)于客戶也(ye)只(zhi)(zhi)告知(zhi)貨(huo)物已無成轉(zhuan)關(guan)，無需提供照(zhao)片(pian)信息，原因在于轉(zhuan)關(guan)只(zhi)(zhi)是將集裝(zhuang)箱整體轉(zhuan)移或者更換車輛，做相關(guan)轉(zhuan)關(guan)手續，并不對(dui)(dui)貨(huo)物實(shi)施(shi)拆裝(zhuang)箱作(zuo)業，因此，無需提供照(zhao)片(pian)等方式反(fan)饋客戶貨(huo)物狀(zhuang)態(tai)。

貨(huo)(huo)物(wu)到(dao)(dao)港(gang)(gang)。當貨(huo)(huo)物(wu)到(dao)(dao)達目的地之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，在拆箱(xiang)(xiang)環(huan)節需要對貨(huo)(huo)物(wu)拍照(zhao)，實(shi)(shi)際(ji)上烏茲別克斯坦進口貨(huo)(huo)物(wu)要求在拆箱(xiang)(xiang)環(huan)節實(shi)(shi)際(ji)收貨(huo)(huo)人(ren)(ren)必須到(dao)(dao)場，拍照(zhao)后(hou)(hou)才能進行(xing)拆箱(xiang)(xiang)，如實(shi)(shi)際(ji)收貨(huo)(huo)人(ren)(ren)無(wu)法(fa)到(dao)(dao)達，需委(wei)托(tuo)第三方(fang)或代理(li)人(ren)(ren)到(dao)(dao)場拍照(zhao)，否則(ze)不允許作(zuo)業，這在我們之(zhi)(zhi)前(qian)的文章中(zhong)有過介紹，有興趣的從業者可以翻(fan)看(kan)。最后(hou)(hou)，貨(huo)(huo)物(wu)到(dao)(dao)港(gang)(gang)拍照(zhao)并反饋客戶，證明(ming)(ming)貨(huo)(huo)物(wu)已完(wan)好無(wu)損到(dao)(dao)達，說(shuo)明(ming)(ming)此票貨(huo)(huo)物(wu)完(wan)成(cheng)了全部運輸工(gong)作(zuo)。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網