在中烏國際汽運中，我們需要將整車與整柜區別開看，原因在于整車運輸多用于散貨、大件或者不易使用集裝箱運輸的貨物，而整柜為統一使用標準化集裝箱運輸，對于貨物的保護程度要高于前者，兩者在運輸功能、換裝方式以及運輸成本上存在較大差別。近期，我們為多家中烏客戶提供運輸解決方案，針對不同的貨物使用了兩種不同的運輸方式，成本上確實存在差別，但出于對運輸安全和時效的考慮，建議客戶兩種運輸混合使用，可能在初次使用某種運輸方式時存在顧慮，但對于專業從事中烏運輸的我們來說，能保證在安全的前提下，保證整車或者整柜完全可以順利到達目的地。因此，以下我們從功能、換裝和成本三個角度簡述兩者的區別。

運(yun)(yun)輸(shu)功(gong)能不(bu)(bu)(bu)同。首先(xian)，解釋(shi)一下(xia)整(zheng)車運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)概念，是指(zhi)不(bu)(bu)(bu)使(shi)用(yong)集裝箱(xiang)，將貨(huo)(huo)物(wu)(wu)直接堆放、加(jia)固(gu)在(zai)(zai)車輛或掛車之上(shang)進行國際(ji)運(yun)(yun)輸(shu)，此(ci)類(lei)運(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)優勢在(zai)(zai)于吊(diao)裝、拆卸(xie)方便，對(dui)(dui)于大件(jian)、單件(jian)體積較重的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)友好(hao)，但(dan)缺點(dian)顯(xian)而易見，只能針對(dui)(dui)裸裝貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，對(dui)(dui)于有(you)包裝且(qie)不(bu)(bu)(bu)能裸露(lu)在(zai)(zai)外的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，無法(fa)加(jia)固(gu)的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)不(bu)(bu)(bu)太(tai)適合(he)，鍋爐、商品車、工程機械車輛、電動三輪車及露(lu)天用(yong)設(she)備等(deng)特別(bie)適合(he)整(zheng)車運(yun)(yun)輸(shu)；其次，整(zheng)柜指(zhi)使(shi)用(yong)標準集裝箱(xiang)進行貨(huo)(huo)物(wu)(wu)運(yun)(yun)輸(shu)，優點(dian)是對(dui)(dui)各類(lei)貨(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)安全有(you)保證，不(bu)(bu)(bu)會被外界環境影響，但(dan)對(dui)(dui)拆裝條件(jian)有(you)剛性(xing)要(yao)求，比如(ru)裝箱(xiang)或拆箱(xiang)時使(shi)用(yong)正(zheng)面吊(diao)機落地，如(ru)不(bu)(bu)(bu)落地則無法(fa)作業(ye)等(deng)，因此(ci)，兩類(lei)方式在(zai)(zai)運(yun)(yun)輸(shu)功(gong)能上(shang)存在(zai)(zai)區別(bie)。

換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)流程不同。在(zai)中(zhong)烏國際汽(qi)運(yun)專線中(zhong)，兩者(zhe)存在(zai)不同的(de)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)方式，整車和(he)整柜(ju)貨物(wu)都可(ke)以(yi)在(zai)工(gong)廠直接裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)車，但前者(zhe)需要在(zai)口岸倉庫(ku)進行(xing)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)，或(huo)者(zhe)需要將貨物(wu)吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到倉庫(ku)后(hou)(hou)等待境(jing)外車輛到達后(hou)(hou)再進行(xing)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)運(yun)輸(shu)；而整柜(ju)在(zai)門點裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)后(hou)(hou)可(ke)以(yi)直接從口岸過(guo)境(jing)運(yun)輸(shu)，轉關過(guo)程也不涉及(ji)到拆裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)內部(bu)貨物(wu)，只(zhi)需將整柜(ju)整體吊裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)即可(ke)完成轉關，前者(zhe)換(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)沒有集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱(xiang)的(de)保護(hu)容易對(dui)貨物(wu)產生(sheng)損(sun)壞，而后(hou)(hou)者(zhe)不容易發(fa)生(sheng)貨物(wu)破損(sun)。

運輸成本不(bu)同(tong)(tong)。由于使用(yong)了(le)不(bu)同(tong)(tong)的運輸車輛，國內(nei)段和國外段運輸成本會有(you)差別(bie)，而整(zheng)柜運輸涉及到集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的使用(yong)，無(wu)論(lun)是(shi)買箱(xiang)(xiang)，還是(shi)租箱(xiang)(xiang)，都會產生(sheng)成本，并在(zai)(zai)裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)和拆(chai)箱(xiang)(xiang)時需(xu)(xu)要(yao)人(ren)力或機(ji)械作(zuo)業，因地(di)區不(bu)同(tong)(tong)，成本也不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)(zai)看整(zheng)車運輸在(zai)(zai)吊裝(zhuang)和換裝(zhuang)時都需(xu)(xu)要(yao)機(ji)械作(zuo)業，涉及到吊裝(zhuang)設備和場地(di)成本，因此，兩者(zhe)在(zai)(zai)運輸成本上還要(yao)看貨物(wu)的具(ju)體(ti)類(lei)型進行(xing)計算，不(bu)存在(zai)(zai)使用(yong)整(zheng)箱(xiang)(xiang)就便宜，使用(yong)整(zheng)車成本就會變高的顧慮。

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