中國各城市的電動公交車普及始于2014年，到2018年時全國電動公共汽車的增長率達到了834%，爆發式的增長讓部分中國車企享受到了這波政策紅利，目前，我國電動公交車數量已經超過了燃油和燃氣公交車，現在你在中國的任何一個城市隨處都能見到電動公交車在路上行駛。未來六年，烏茲別克斯坦也將實現這一目標，該國能源部計劃到2030年，即用10年時間，讓電動汽車取代城市約四分之一的交通工具，實現這一目標的切入點跟中國類似，首當其沖要更新城市公共交通以及相關基礎設施，這將為中國電動汽車產業帶來直接效益。

此計劃也得到了聯合國開發計劃署和全球環境基金的支持，將在未來六年時間里，為烏茲別克斯坦首都塔什干市提供390萬美元的援款，用于購置電動公交車，以減少對石化燃料的使用，改善大氣環境，如試點成功，還會在烏茲別克斯坦的其它城市推廣，目前，烏茲別克斯坦還未擁有電動汽車整裝廠，但已有相關投資項目正在運作，因此，中國電動公交類汽車在烏國的市場機會仍然很大。（此段部分信息來源于中國駐烏使館商務處）

城市公(gong)(gong)(gong)共(gong)交通系統由石(shi)化(hua)(hua)燃(ran)料向電動(dong)能源轉化(hua)(hua)是一(yi)項巨大的(de)系統工(gong)程，除了(le)要承(cheng)擔較大財政(zheng)壓力外，對(dui)配套(tao)基礎設(she)施(shi)和運營還提出了(le)較高(gao)的(de)要求(qiu)，首先在電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)車(che)(che)輛方(fang)面，對(dui)電動(dong)公(gong)(gong)(gong)共(gong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)制造標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)、使用標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)及駕駛標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)都(dou)要達到或符(fu)合現有燃(ran)油(you)公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)的(de)技術規(gui)定，甚(shen)至比常規(gui)燃(ran)油(you)公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)還要高(gao)，為此，烏(wu)茲(zi)別克斯(si)坦標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)化(hua)(hua)計(ji)量認證署專門(men)與中國汽(qi)(qi)車(che)(che)技術研(yan)究中心召開過(guo)交流會(hui)議，中方(fang)也愿(yuan)意為烏(wu)方(fang)建設(she)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)認證體系，以保證電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)在烏(wu)茲(zi)別克斯(si)坦的(de)良性發展，同(tong)時這(zhe)也有利于(yu)中國制造標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)(zhun)的(de)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)在烏(wu)國合規(gui)市場化(hua)(hua)。

其(qi)次是(shi)電(dian)動(dong)公交(jiao)車(che)基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)方(fang)面，無論是(shi)電(dian)動(dong)公交(jiao)車(che)，還是(shi)私(si)家車(che)都需要(yao)成熟的(de)(de)充電(dian)設(she)(she)備及(ji)基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)網(wang)(wang)絡，目前，塔(ta)什干市已計劃購(gou)買電(dian)動(dong)公交(jiao)車(che)以(yi)及(ji)充電(dian)設(she)(she)施(shi)(shi)，開(kai)(kai)始建(jian)立整個基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)網(wang)(wang)絡，以(yi)便(bian)讓電(dian)動(dong)公交(jiao)網(wang)(wang)絡普(pu)及(ji)到(dao)城市的(de)(de)每一(yi)個角落，在聯合(he)國開(kai)(kai)發計劃置資金的(de)(de)推動(dong)下，由烏(wu)茲別克斯坦交(jiao)通運輸部(bu)、國家生態與環境保護委(wei)員(yuan)會(hui)(hui)、塔(ta)什干市政府、塔(ta)什干公交(jiao)公司的(de)(de)共同協作下，該基礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)將會(hui)(hui)很快(kuai)開(kai)(kai)始建(jian)設(she)(she)，并(bing)對外公開(kai)(kai)吸(xi)引私(si)人企業進入，以(yi)便(bian)更市場化的(de)(de)運營，提高競(jing)爭(zheng)性和便(bian)利性，以(yi)降低使用成本(ben)。

最后是利于烏茲別克斯坦的電動汽車產業落地，其中因素仍然是烏國的中亞區域優勢、勞動力優勢以及政策優勢，對創新類科技產業、制造業持續釋放優惠扶持政策，因此，未來我國的電動汽車產業想要占據中亞市場，尤其是獨聯體市場的話，就要像傳統車企一樣到烏茲別克斯坦設立總裝廠，以增加海外市場競爭力，同時減少制造、物流、關稅等成本，而新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司一直為中亞車企提供汽車供應鏈服務，從整車、零配件的采購、運輸、倉儲和清關擁有成熟、專業的配套服務，在此也希望更多中國車企關注烏茲別克斯坦的新能源汽車產業。

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