隨著“一帶一路”倡議的推進，中阿兩國的經貿往來日益頻繁，國際汽車運輸作為一種便捷、經濟的運輸方式，受到了越來越多進出口客戶的關注和青睞，未來，有機會替代跨境巴基斯坦和伊朗港口到達阿富汗的國際物流干線份額。然而，在實際運營過程中，中國至阿富汗的國際汽車運輸面臨著諸多難題，這也是客戶在選擇此運輸渠道詢問較多的問題，其中，最為突出的便是時效難、清關難和路況難方面的顧慮，只要做好應對措施，利用專業物流技術，便可完全解決，達到提高時效、安全以及降低物流成本之目的。本文將對這三個方面進行深入探討，并提出相應的解決方案。

時(shi)(shi)效(xiao)難。中(zhong)國至(zhi)阿富汗的(de)(de)國際(ji)汽車(che)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)路(lu)(lu)(lu)線較長，涉(she)及多(duo)個國家，跨境運(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)(shi)間在之前(qian)很難準(zhun)確預測。路(lu)(lu)(lu)況復雜(za)多(duo)變，自然災(zai)害、惡劣天氣(qi)、國家安(an)全等因素都可能導致運(yun)(yun)(yun)輸(shu)延(yan)誤。此外，不同國家的(de)(de)邊境口岸通關(guan)、轉關(guan)效(xiao)率、物流(liu)信息化水(shui)平也會影響運(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)(shi)效(xiao)。新疆眾聯華(hua)運(yun)(yun)(yun)國際(ji)貨運(yun)(yun)(yun)代理有(you)限公司作(zuo)(zuo)為中(zhong)阿專(zhuan)業(ye)(ye)汽運(yun)(yun)(yun)供(gong)應(ying)商，分別在路(lu)(lu)(lu)線優化、加強邊境操作(zuo)(zuo)專(zhuan)業(ye)(ye)度與合作(zuo)(zuo)、提升車(che)輛(liang)管理水(shui)平三個維(wei)度提高中(zhong)阿汽運(yun)(yun)(yun)時(shi)(shi)效(xiao)，比如(ru)(ru)在多(duo)條計劃運(yun)(yun)(yun)輸(shu)路(lu)(lu)(lu)線中(zhong)，選(xuan)擇受(shou)路(lu)(lu)(lu)況影響小，受(shou)季(ji)節(jie)影響弱的(de)(de)線路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)；再比如(ru)(ru)在各邊境與轉關(guan)口岸設立(li)專(zhuan)業(ye)(ye)人(ren)員協(xie)調，啟用車(che)況良(liang)好(hao)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)車(che)輛(liang)，以(yi)提高在途運(yun)(yun)(yun)輸(shu)時(shi)(shi)間，基本可以(yi)解決原有(you)時(shi)(shi)效(xiao)慢中(zhong)80%的(de)(de)問題。

清關(guan)難。目前(qian)，阿富汗新政(zheng)府對進出口貨(huo)物施行(xing)嚴(yan)格的(de)關(guan)稅及標(biao)準(zhun)準(zhun)入制(zhi)度，執(zhi)行(xing)力也相對精準(zhun)且(qie)到位(wei)，因(yin)此(ci)，不可以(yi)為該國(guo)(guo)海關(guan)在進出口貨(huo)物方面的(de)管理存有大意，該國(guo)(guo)經濟、民生嚴(yan)重(zhong)依(yi)賴進口，長期以(yi)進口類(lei)產品(pin)滿足國(guo)(guo)內各產業、行(xing)業市場(chang)，因(yin)此(ci)，海關(guan)系統不弱于(yu)周邊國(guo)(guo)家，這給清關(guan)工作帶來了極大難度，我們在當(dang)地設(she)立清關(guan)機(ji)構，啟用當(dang)地專(zhuan)業人員提供清關(guan)服務(wu)，減少因(yin)文化、語言、關(guan)務(wu)流(liu)程(cheng)等問題(ti)帶來的(de)清關(guan)難問題(ti)。

路況(kuang)(kuang)難。相信國(guo)內從業者(zhe)都知道，中(zhong)國(guo)至阿(a)(a)富汗(han)的(de)國(guo)際汽車(che)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)路線穿越了(le)眾多國(guo)家，經過(guo)高山(shan)、峽谷(gu)和(he)荒漠等地帶(dai)(dai)，地形、氣候(hou)極為(wei)復雜(za)。這(zhe)不僅對(dui)駕(jia)駛(shi)員的(de)身體(ti)素質和(he)車(che)輛(liang)的(de)適應(ying)性(xing)提出(chu)了(le)更高要求，還增加了(le)運(yun)輸(shu)(shu)(shu)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)不確定性(xing)和(he)風險。為(wei)此(ci)，我們啟用(yong)專業駕(jia)駛(shi)人員，長(chang)年往來兩(liang)地之間，對(dui)路況(kuang)(kuang)、氣候(hou)以(yi)(yi)及語(yu)言(yan)有較(jiao)多優勢，使用(yong)高性(xing)能運(yun)輸(shu)(shu)(shu)車(che)輛(liang)，確保運(yun)輸(shu)(shu)(shu)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)的(de)穩(wen)定性(xing)與安(an)全性(xing)，并(bing)實時(shi)利用(yong)GPS、網絡媒體(ti)工具進行溝通確認(ren)，以(yi)(yi)減(jian)少路況(kuang)(kuang)帶(dai)(dai)來的(de)安(an)全隱(yin)患，同時(shi)，利用(yong)備用(yong)車(che)輛(liang)與在途工作人員配合(he)做(zuo)好突發問(wen)(wen)題(ti)的(de)處(chu)理(li)，完全避(bi)免了(le)因路況(kuang)(kuang)問(wen)(wen)題(ti)給客戶所帶(dai)(dai)來的(de)顧慮和(he)擔憂，保障了(le)中(zhong)阿(a)(a)國(guo)際汽運(yun)的(de)順暢運(yun)行。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網