近期，中亞五國新能源電動汽車市場越來越受到關注，從幾類從業者的詢盤中我們可以觀察到這些客戶的屬性，比如一些具備汽車行業經驗的國內貿易商、品牌商、經銷商和代理商，一些傳統國際貿易商，以及一些擁有國際物流資源的公司等，他們進入新能源電動汽車市場的條件差異較大，以至于在設計中亞汽車市場營銷計劃時必須要有各自的側重點，否則不僅找不到有效的營銷方式，還會影響到市場交易量，最后，很可能發展成為舉步維艱的僵局。通過新疆眾聯華運對中亞汽車市場的了解與運營經驗，介紹以下三種市場營銷渠道，供相關從業者參考。

實體店。對于汽車(che)(che)這類(lei)高價值(zhi)商(shang)(shang)品來說，實體店的(de)銷(xiao)售(shou)與(yu)推廣(guang)是(shi)市場營銷(xiao)的(de)不二法則，除了具(ju)有(you)露(lu)天展(zhan)示(shi)、廣(guang)告效果之(zhi)外(wai)，還(huan)可(ke)以(yi)有(you)效解決消費者在(zai)購買支(zhi)付時心里(li)存(cun)在(zai)的(de)大量顧慮(lv)，加快車(che)(che)輛的(de)銷(xiao)售(shou)速度；其次，實體店按規模可(ke)以(yi)分(fen)為4S店和(he)城市展(zhan)廳，前者可(ke)以(yi)提供更(geng)為綜合的(de)汽車(che)(che)展(zhan)示(shi)、銷(xiao)售(shou)及維(wei)保服務，但投(tou)(tou)資(zi)較(jiao)(jiao)大，運(yun)營較(jiao)(jiao)高，需(xu)要專業團隊(dui)管(guan)理(li)；而商(shang)(shang)品車(che)(che)城市展(zhan)廳投(tou)(tou)資(zi)小，展(zhan)示(shi)效果佳(jia)，可(ke)以(yi)靈(ling)活投(tou)(tou)放到人(ren)流(liu)量較(jiao)(jiao)大的(de)商(shang)(shang)場、街區或露(lu)天廣(guang)場等，無需(xu)過(guo)多(duo)投(tou)(tou)資(zi)成本和(he)運(yun)營人(ren)員，如想快速進入中亞(ya)汽車(che)(che)市場，可(ke)以(yi)考慮(lv)此營銷(xiao)方(fang)式(shi)，或者兩種方(fang)式(shi)結合使用。

傳統(tong)廣(guang)(guang)告(gao)。我們(men)通常所(suo)說的傳統(tong)廣(guang)(guang)告(gao)包(bao)括了(le)室內外平面廣(guang)(guang)告(gao)、廣(guang)(guang)播電(dian)視媒(mei)體(ti)(ti)、報紙傳媒(mei)、電(dian)話直銷(xiao)以及印刷品(pin)(pin)等，通過這些營(ying)銷(xiao)方(fang)式可(ke)以將汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)及所(suo)屬(shu)經銷(xiao)商知名度(du)推廣(guang)(guang)至(zhi)所(suo)在區域，但(dan)投放風險與成本較高，原因在于傳統(tong)廣(guang)(guang)告(gao)的指向(xiang)性(xing)差，比如某汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)知名度(du)推廣(guang)(guang)到目標(biao)群體(ti)(ti)后，市場(chang)流量卻(que)有(you)可(ke)能流向(xiang)同行或其它競爭者手里，除非經銷(xiao)商或代(dai)理商作為該汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)的地區總(zong)代(dai)具(ju)有(you)壟(long)斷屬(shu)性(xing)，否則轉化率不可(ke)控，但(dan)是傳統(tong)廣(guang)(guang)告(gao)仍是品(pin)(pin)牌(pai)推廣(guang)(guang)和產(chan)品(pin)(pin)銷(xiao)售的有(you)效市場(chang)營(ying)銷(xiao)工具(ju)、方(fang)式和渠道，而中亞(ya)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)仍為傳統(tong)市場(chang)，有(you)品(pin)(pin)牌(pai)推廣(guang)(guang)目的的從業者可(ke)參考使用。

網(wang)(wang)(wang)絡營銷(xiao)。目(mu)前，網(wang)(wang)(wang)絡營銷(xiao)已成(cheng)為(wei)(wei)(wei)中(zhong)亞(ya)(ya)各國渠道商銷(xiao)售、推(tui)廣汽車(che)的主要(yao)(yao)方式，尤其(qi)在視頻端(duan)的汽車(che)推(tui)廣效率(lv)已與其(qi)它(ta)國家無異，比如(ru)某品(pin)牌新能源(yuan)汽車(che)推(tui)廣會(hui)通過關(guan)注量較大的KOL實(shi)現；其(qi)次(ci)，一(yi)(yi)些(xie)當地(di)汽車(che)經銷(xiao)端(duan)或互聯網(wang)(wang)(wang)公司(si)擁有(you)汽車(che)垂直網(wang)(wang)(wang)站，通過PC端(duan)介紹展(zhan)示、推(tui)廣各類汽車(che)型號、品(pin)牌；此外，汽車(che)類供(gong)需信(xin)息、品(pin)牌車(che)型介紹還會(hui)出現在一(yi)(yi)些(xie)社交(jiao)類應用端(duan)，甚至在沒有(you)實(shi)體店、沒有(you)現車(che)的情況下形成(cheng)交(jiao)易，可以(yi)(yi)而知汽車(che)產品(pin)在中(zhong)亞(ya)(ya)地(di)區的市(shi)(shi)(shi)場(chang)需求與規(gui)則極為(wei)(wei)(wei)簡單(dan)和高效，需要(yao)(yao)國內新能源(yuan)電(dian)動汽車(che)從業者(zhe)關(guan)注并投(tou)入。最后(hou)，網(wang)(wang)(wang)絡營銷(xiao)可以(yi)(yi)作為(wei)(wei)(wei)中(zhong)亞(ya)(ya)汽車(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)開(kai)拓的主要(yao)(yao)方式，并且具備(bei)成(cheng)本低(di)，效率(lv)高的優勢(shi)，特別適合(he)初(chu)期切入中(zhong)亞(ya)(ya)新能源(yuan)汽車(che)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的主要(yao)(yao)市(shi)(shi)(shi)場(chang)營銷(xiao)方式。

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